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Las baterias viejas pueden ser fuentes de nueva energía

Las baterias viejas pueden ser fuentes de nueva energía

Las baterías viejas pueden ser fuentes de nueva energía

La fuente de energía de los coches eléctricos puede ser reutilizada tras el final de su vida útil

Conducir un vehículo eléctrico en lugar de uno que dependa de combustibles fósiles es una forma clave de abordar el cambio climático y mejorar la calidad del aire, pero tienen el problema de producir un stock de baterías viejas como residuo altamente nocivo.

 

Las nuevas tecnologías dan lugar a sus propios problemas. La batería de un coche eléctrico tiene una vida útil limitada.

 

Debido a las altas temperaturas de funcionamiento, los cambios en las tasas de descarga y otros factores, es poco probable que las baterías duren más de 10 años.

 

La pregunta es qué hacer con todas esas baterías una vez que hayan llegado al final de su vida útil.

 

El vertido de desechos electrónicos o electrónicos, compuestos por computadoras viejas y otros equipos cotidianos, ya es un problema mundial masivo.

 

Los analistas de la industria de vehículos eléctricos dicen que podrían surgir dificultades similares cuando los vehículos eléctricos y sus baterías lleguen al final de sus vidas.

 

Un estudio puede tener la solución al reciclaje de baterías de coches eléctricos

Pero un estudio reciente realizado por científicos de la Universidad de Birmingham, Reino Unido, y colegas, publicado en la revista Nature, presenta algunas soluciones.

 

Dice que los materiales valiosos, incluido el cobalto, podrían extraerse o "cosecharse" de las baterías de iones de litio cuando ya no funcionan: estos materiales podrían usarse para fabricar baterías nuevas.

 

Tales procesos pueden ser peligrosos: los autores del estudio dicen que se podrían establecer sistemas de reciclaje con robots operativos para llevar a cabo el trabajo.

 

"En el futuro, los vehículos eléctricos pueden demostrar ser un recurso secundario valioso para materiales críticos, y se ha argumentado que las baterías con alto contenido de cobalto deben reciclarse de inmediato para reforzar los suministros de cobalto", dice el estudio.

 

"Si se producen anualmente decenas de millones de vehículos eléctricos, una cuidadosa gestión de los recursos consumidos por la fabricación de baterías de vehículos eléctricos seguramente será esencial para garantizar la sostenibilidad de la industria del futuro".

 

El estudio dice que una batería de un coche eléctrico, al igual que una batería en un teléfono móvil, pierde parte de su efectividad durante su ciclo de vida, pero aún puede retener hasta el 80 por ciento de su potencia.

 

Si bien no es adecuado para el uso continuo de la carretera, se puede adaptar para otros fines.

Impulsar medidas ya

Los bancos de baterías viejas podrían almacenar energía: podrían usarse para almacenar energía para alimentar la red eléctrica o directamente a los edificios.

 

En Japón, la compañía de automóviles Toyota ha sido pionera en un esquema que conecta baterías viejas de coches eléctricos con paneles solares para alimentar las tiendas de conveniencia.

El mercado del coche eléctrico: en alza constante

En 2017, se vendieron más de un millón de vehículos eléctricos en todo el mundo. El estudio estima que cuando esos autos lleguen al final del camino, producirán 250,000 toneladas de baterías desechadas. Es vital, dicen los autores del estudio, que este problema se aborde ahora.

 

Se estima que las ventas globales de EV combinadas con las ventas de automóviles híbridos enchufables ascendieron a más de 2.2 millones el año pasado. Al mismo tiempo, las ventas de automóviles de combustible fósil han estado cayendo.

 

 

Todos los grandes fabricantes de vehículos están haciendo grandes compromisos con la fabricación de vehículos eléctricos.

 

Deloitte, el grupo de investigación de mercado, pronostica que las ventas globales de vehículos eléctricos aumentarán a 12 millones en 2025 y a más de 20 millones en 2030.

 

Predice que a medida que se logren economías de escala y disminuyan los costos de fabricación de baterías, el precio de los vehículos eléctricos caerá.

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